Arhive categorie: BABY ON BOARD

E frig dom’le!

Un material de: Ana-Maria Marinescu, car enthusiastic reporter

“Poti sa fii si fiu de boier ca tot dardai cand e ger!” zice un proverb romanesc si cata dreptate are! E frig si e zapada, dar e frumos! Nu-i asa ca e numai bun de o iesire cu masina? Dar cat ne tine masina pe noi la frigul asta si la drumurile noastre?

M-am tot gandit si rasgandit ce anume sa scriu eu pe frigul asta cu o cana de cafea in mana? Si ma gandeam ca n-ar strica sa vorbim despre cele mai cool masini numai bune de vremea asta. Avand in vedere ca afara e cum e, ne putem macar bucura mintea si procesul imaginatiei cu niste modele demne de a fi trecute in lista aceasta. Fac un Top 5 de la ultima la prima si daca nu sunteti de acord cu mine, nu ma supar daca imi spuneti.

Locul 5 – Jeep Grand Cherokee EcoDiesel pentru comfort

Daca Tesla nu vi se pare masina potrivita si nu va simtiti pregatiti sa renuntati la dependenta de benzina, atunci poate Jeep Grand Cherokee EcoDiesel este acel SUV numai bun pentru voi si pentru vremea de afara. Masina a fost votata in categoria asta chiar si de Asociatia Presei din New England. Poate sa conduca peste 1000Km cu un singur plin, si toate astea fara a se fi renuntat la cei 240CP capabili de ceva viteza. Nu este chiar asa de rau pentru o masina partial Eco, corect?

Locul 4 – Audi Allroad pentru cei calora le place stilul Wagon

Daca Volvo este prea Suedez pentru gustul vostru, nemtii ofera o varianta exceptionala: considerati-l un Audi A4 Wagon, dar cu o mai buna asezare la sol, un turbocharger cu 4 cilindri, legendarul sistem Audi Quattro si bineinteles acel schelet de Wagon. Poate ca nu e mai luxos decat Volvo, dar se apropie destul de mult. Singurul dezavantaj este ca nu vine si cu transmisie manuala.

Locul 3 – Volvo XC70 pentru cei din categoria Gata-de-Orice

Volvo XC70 (in poza de mai jos impreuna cu fotbalistul Suedez Zlatan Ibrahimović) este printre cele mai capabile si versatile masini din clasa Wagon. La fel ca si Crosstrek de la Subaru, XC70 iese in evidenta prin garda la sol inaltata, scuturi metalice adaugate pentru protectie suplimentara si rafinatul sistem de la Volvo pentru all-wheel drive. Cei de la Volvo spun: “Am creat o idee noua – un SW elegant cu capacitate off-road asemanator cu un SUV”.

Locul 2 – Tesla Model X pentru cei cu rezistenta la benzina

Tesla Model X devine primul model SUV de productie cu dublu motor electric pozitionat pe ambele axe. Tesla anticipeaza ca acest lucru nu va veni in detrimentul vietii bateriei, deci vor fi practic zero compromisuri fata de un vehicol cu tractiunea pe doua roti. Pe langa toate astea, modelul are si usi “falcon” care vor usura parcarea in spatii stramte. Ma intreb daca o fi incercat cineva modelul acesta pe timp de iarna?

Locul 1  – Subaru Crosstrek XV pentru multimea simpla si sensibila

Impreza este unul dintre cele mai populare modele de la Subaru si Crosstrek nu este departe, dar cu cateva adaugari pentru terenuri dificile. Garda la sol este mult mai mare si cateva scuturi metalice adaugate pentru protectie ajuta la reducerea coroziunilor provocate de nisip sau sare care distrug masinile contruite pentru drumuri de iarna. Crosstrek nu e la fel de incapator ca si Outback sau Forrester, dar este suficient de spatios si detine excelentul sistem Subaru all-wheel drive. Exista si model hybrid pentru cei care s-au saturat de benzina, dar sa nu va asteptati la minuni.

Acesta ar cam fi Topul meu dupa ce am tot citit ce si cum despre cele mai bune masini pe timp de iarna. Voi ce parere aveti?

Reclamele pentru masini pot fi haioase

Un material de: Ana-Maria Marinescu, car enthusiastic reporter

Pentru ca e vara si pentru ca simt un val de bucurie si de vreme buna, m-am gandit sa dedic acest articol reclamelor pentru masini. Stiu ca in general toate sunt destul de plictisitoare si ca nu fac altceva decat sa prezinte modele 3D cu tot soiul de tehnologii noi, insa sunt unele reclame care reusesc sa iasa din tipar. Am selectat cateva care mi-au ramas in minte in ultimii ani si care cred ca merita toata atentia.

  1. Subaru Legacy – Junior Drive Commercial

Un pusti de 5 ani conduce o masinuta de jucarie prin curtea parintilor, cand tatal lui parcheaza masina familiei, un Subaru Legacy. La iesirea din masina, acesta ii ofera fiului sau cheile masinii. In acest moment o serie de evenimente incep sa se desfasoare aratand cat de dificila poate sa fie viata adultilor. Gandindu-se la cate ar avea de facut, copilul renunta la a lua cheile de la tatal sau…

Urmareste reclama aici

  1. Inghetat langa masina – Renault

Mijlocul iernii, frig de crapa pietrele si un proprietar de masina care incearca sa deschida usa. Nimic un reuseste, asa ca el considera ca un lichid cald ar face mai bine. Incercat sa inmoaie gheata de pe usa, acesta ramane lipit de usa in timp ce un vecin reuseste sa deschida usa fara probleme, doar pentru ca are sistem handsfree de deschidere automata.

Urmareste reclama aici

  1. Luptatori Sumo spala masina

Tot cei de la Subaru au mai scos o reclama geniala. Obiceiul este ca un grup de fete foarte frumoase, imbracate sumar, sa vina cu apa, sapun si bureti si sa spele o masina. De data asta, un grup de luptatori Sumo, imbracati si mai sumar, sunt cei care spala masina.

Urmareste reclama aici

  1. Reclama Dacia Logan MCV

O masina pe care si-o poate permite oricine, Dacia Logan MCV a facut furori pe piata vanzarilor. O reclama foarte haioasa pentru aceasta masina, ii aduce impreuna pe Fidel Castro, Lenin, Mahatma Gandhi, Che Guevara si Martin Luther King.

Urmareste reclama aici

  1. Toyota si partea umana

Japonezii stiu sa faca reclame haiose, inteligente si cu mesaj. Ultima mea alegere vine de la Toyota, care incearca din rasputeri sa arate ca masinile lor un sunt facute doar de roboti, ci si de oameni. Fiecare masina din reclama are componente umane care au, fiecare, alta functie.

Urmareste reclama aici

Foto: www.prnewswire.com

Pentru copilul din tine

Un material de:  Ana-Maria Marinescu, car enthusiastic reporter

Sa zicem ca esti parinte deja si ca simti ca acum trebuie sa fii cat mai responsabil cu putinta. Vrei ca familia ta sa fie in siguranta, vrei sa le oferi ce este mai bun si mai confortabil. Dar, cu toate acestea sufletul tau este inca tanar si acum cand esti adult, iti permiti acea masina sport pe care o visai de cand erai mic.

Dar ce masina sport este buna pentru o familie? Cand te gandesti la un model sport, viteza si designul sunt singurele aspecte ce il caracterizeaza. Cum sa faci sa combini siguranta unei masini de familie cu viteza si performanta unui model sport?

Ei bine, pentru a raspunde la aceste intrebari am tot cautat diferite modele de masini sport si am comparat rezultatele de siguranta si confort dar si cele de viteza si design. Modelul care mi-a aparut de cele mai multe ori in timpul cautarii este Porsche Panamera.

Acest model este cunoscut ca fiind primul model cu 4 usi de la Porsche. Desi pare mai mare si mai greoi decat celelalte modele, Panamera este un simplu model sport cu 4 usi. Modelul Turbo, care confera cea mai mare viteza este si cel mai scump ajungand la suma de $133,550.

Pentru banii astia, Porsche spune ca masina accelereaza de la 0-100 kmph in doar 4 secunde, iar daca alegi sa iei modelul Sport Chrono, poti sa scazi 0,2 secunde. Asta pentru cei care calculeaza totul la virgula.

Modelul are doar 4 locuri si sunt facute sa arate ca o cupa, de unde si numele de “bucket seats”. Dar chiar si asa, fiecare pasager are destul de mult spatiu si confort asta si datorita climatului interior divizat in 4 zone pentru fiecare pasager. Ca echipament de baza, Panamera integreaza 8 airbaguri si include airbaguri speciale pentru genunchi. Pentru $3000 extra, Porsche poate integra si monitoare de 7 inch in spatele tetierelor-fata pentru comfortul pasagerilor de pe scaunele din spate. Nu ca masina ar duce lipsa de sisteme de entertainment cum ar fi cele 14 boxe incluse de jur-imprejurul pasagerilor.

Cei de la Porsche s-au gandit si la locul din portbagaj pentru acest model. Alte exemple anterioare sunt cunoscute pentru spatiul suficient pentru o poseta aflat in fata masinii. De data asta, este loc de 4 valize mari si daca este nevoie de si mai mult spatiu, scaunele fata pot fi rabatate.

Mai sunt si alte modele in clasa aceasta de masini sport cu 4 usi cum ar fi Maserati Quattroporte sau Mercedes-Benz Clasa S, insa Panamera pare sa castige datorita istoriei acestui constructor, performantelor la drum si al look-ului. Panamera este o alegere excelenta pentru copilul din tine, si pana la urma carui copil nu i-ar placea sa fie dus la scoala intr-o astfel de masina?

Foto: carpicturesite.com

Actiuni de responsabilitate sociala semnate de Mercedes-Benz

Implicarea Mercedes-Benz & Laureus s-a extins la nivel mondial

Mercedes-Benz continua sa-si extinda implicarea la nivel mondial in domeniul responsabilitatii sociale corporative, intensificandu-si cooperarea cu Fundatia Laureus Sport For Good. In perioada premergatoare Premiilor Academiei Laureus World Sports, care a avut loc la Shanghai, pe 15 aprilie 2015, producatorul de automobile premium a anuntat un nou parteneriat national: Mercedes-Benz si Laureus isi unesc fortele sub egida Initiativei Mercedes-Benz – Alianta Cetatenilor Corporatisti. Scopul este de a imbunatati viata copiilor defavorizati si a tinerilor din China prin proiecte sportive comune. Acest pas va marca infiintarea primei fundatii nationale Laureus Sport For Good in Asia.
„Daimler rezoneaza cu valorile fundatiei si sprijina pe deplin proiectele extraordinare prin care Laureus schimba vietile tinerilor. Impreuna cu Fundatia Laureus Sport for Good vom oferi, pana in 2016, pentru aproximativ 150.000 de tineri defavorizati din China, o sansa spre dezvoltare si o mai buna perspectiva asupra vietii, prin sport”, spune Hubertus Troska, membru al consiliului de administratie al Daimler AG, Greater China. „Istoria noastra in ceea ce priveste activitatile de responsabilitate sociala corporativa continua. Astfel, in 2015 vom dona in total 7,6 milioane de euro pentru programele noastre globale sociale demarate in China, acest fapt fiind un indicator evident al angajamentului nostru fata de aceasta tara minunata.”
Mercedes-Benz este unul dintre partenerii fondatori ai Fundatiei Laureus Sport for Good, care acum reprezinta un element esential de responsabilitate sociala a brand-ului. Sprijinul acordat Fundatiei Laureus Sport for Good este cea mai importanta implicare a Mercedes-Benz in domeniul de responsabilitate sociala corporativa si este extins in toate pietele din intreaga lume. Inca de la infiintarea organizatiei in anul 1999, Mercedes-Benz a sprijinit si promovat la nivel mondial obiectivele si valorile acestui program non-profit, care urmaresc sa imbunatateasca viata copiilor bolnavi sau defavorizati si a tinerilor, prin proiecte sportive sociale. Cu aceasta colaborare, Mercedes-Benz urmareste sa-si extinda si mai mult implicarea in activitatea de sustenabilitate in China, care a inceput inca din 2007. „Pentru a imbunatati si mai mult implicarea noastra globala, in viitor fiecare membru al consiliului de administratie va deveni guvernatorul unui proiect Laureus din intreaga lume. In acest fel, putem intari relatiile care leaga Fundatia si Mercedes-Benz, aducandu-ne si mai aproape impreuna”, a declarat Ola Källenius, membru al consiliului de administratie al Daimler AG, Mercedes-Benz Cars Marketing & Vanzari.
GLA Laureus – Editie Speciala
Pentru a marca infiintarea fundatiei in China, un Laureus GLA 260 – Editie Speciala a fost prezentat inaintea Premiilor. 16 autovehicule, fiecare reprezentand un an de existenta a Fundatiei Laureus, vor fi scoase la licitatie pentru Laureus Sport for Good Foundation. Incasarile vor fi directionate catre „Hope School Program”, un nou proiect Laureus desfasurat in China.
Mercedes-Benz ajuta in mod activ la consolidarea si extinderea la nivel national a activitatilor de responsabilitate sociala desfasurate de fundatie. Ca atare, compania urmareste misiunea lui Nelson Mandela, care a declarat la prima editie a Premiilor Laureus World Sports din anul 2000: „Sportul are puterea de a schimba lumea. Are puterea de a inspira, de a uni oamenii, asa cum putine alte lucruri pot face. Vorbeste oamenilor intr-o limba pe care o inteleg. Sportul poate aduce speranta acolo unde nu exista decat disperare.”

Fundatia Laureus Sport for Good promoveaza sportul pentru a aborda problemele sociale ale copiilor si tinerilor din intreaga lume. Fundatia deruleaza in prezent peste 150 de proiecte sportive sociale peste tot in lume – un numar in continua crestere. In total, donatii de peste 60 de milioane de euro au fost generate de cand organizatia a fost infiintata in anul 1999. La nivel mondial, de aceste fonduri au beneficiat 1,5 milioane de copii si tineri cu varste cuprinse intre 8 si 18 ani. Laureus Sport for Good Foundation acorda Premiile Laureus World Sports, care au fost initiate de partenerii fondatori Daimler si Richemont si sunt sustinute de partenerii globali Mercedes-Benz si IWC Schaffhausen.

Mai multe informatii despre Mercedes-Benz sunt disponibile online la: www.mercedes-benz.ro si www.media.mercedes-benz.ro

Baby on board

Un material de: Ana-Maria Marinescu, car enthusiastic reporter

Acum ca Geneva a trecut, m-am gandit sa revin la ideea de siguranta. De data asta nu vreau sa prezint un anume model de masina sau vreun show auto, ci m-am gandit la idei pentru siguranta copilului in masina sau in scaunul special pentru copii.

Ce trebuie facut in anumite situatii pentru a evita orice accident?

  1. Cumpararea unui scaun pentu copil la mana a doua fara a cerceta istoria acestuia.

Cand cumperi asa ceva, asigura-te ca:

  • Scaunul vine cu instructiuni de folosire si cu un abtibild indicand data productiei si numarul modelului;
  • Asigura-te ca scaunul nu a fost re-trimis la producator din anumite motive;
  • Asigura-te ca nu a expirat sau ca nu este mai vechi de 6 ani;
  • Verifica orice semn de avarie sau parti care lipsesc;
  • Asigura-te ca nu a fost niciodata in vreun accident grav;
  1. Amplasarea scaunului intr-un loc gresit

Cel mai sigur loc pentru scaunul auto al copilului tau este pe bancheta din spate, departe de airbag-uri active. Daca scaunul copilului este plasat pe scaunul din fata si airbag-ul se umfla, acesta ar putea lovi capul copilului si ar putea cauza o lovitura fatala.

Daca este nevoie pentru un copil sa calatoreasca intr-un vehicul cu un singur rand de scaune, dezactiveaza airbagurile sau instaleaza un comutator pentru a preveni umflarea airbagurilor in caz de accident.

  1. Folosirea scaunului de copil ca inlocuitor pentru carucior

Un scaun pentru copil este facut sa il protejeze in timpul calatoriilor. Acest scaun nu trebueste utilizat ca inlocuitor pentru carucior. Un studiu realizat in 2009, arata ca statul in fund direct pe scaunul masinii poate crea presiune pe pieptul copilului nou-nascut si poate duce la lipsa de aer. In acelasi timp, statul pe scaunul masinii poate duce la dezvoltarea gresita a formei capului unui copil ceea ce poate duce la problema digestiva.

  1. Instalarea incorecta a scaunului auto si a centurilor de siguranta

Inainte de a instala un scaun pentru copil, citeste cu atentie instructiunile din manual. Asigura-te ca scaunul sta corect si bine plasat fara loc mult de miscare, si ca este pus in directia corecta.

  1. Care este locul ideal pentru un copil, in masina?

Cel mai bun loc pentru un copil aflat la bord este in mijlocul masinii, pe bancheta din spate. Daca sunt mai multi copiii in masina, acestia pot sta fiecare pe cate un loc din spate.

Pana la urma, cel mai mic detaliu conteaza cand este vorba despre siguranta copiilor nostri. Cel mai bine este sa urmezi instructiunile de baza care vin cu scaunul copilului. Mai multe informatii, poti citi aici

Sursa foto: iwantthatsign.com

Geneva – mai mult decat un simplu show (II)

Un material de: Ana-Maria Marinescu, car enthusiastic reporter

Dupa cum spuneam in articolul trecut, voi continua cu istoria Salonului Auto de la Geneva. Ultima data m-am oprit la Jaguar Type E. Iata cateva alte modele expuse la Geneva:

  • Ferrari Dino Berlinetta – Dino reprezinta clasa de masini sport mici produse de Ferrari intre 1968 si 1976. Numele de Dino vine de la Dino Ferrari, fiul sucesor al lui Enzo Ferrari. Berlinetta este un model special de masini coupé construite tipic, numai cu 2 scaune;
  • Alfa Romeo P33 Pininfarina – influentata de Ferrari 250, modelul Alfa Romeo Type 33 a fost redesenat de Pininfarina avand la baza sasiul modelului sport. Masina este de o fumusete rara, iar usile «gull-wing» si acoperisul transparent o fac sa para scoasa din viitor;
  • Lamborghini LP500 – lansat la Geneva in 1971, prototipul a fost prezentat ca si concept si un ca model pentru productie larga. Aceasta masina avea sa faca istorie fiind cunoscuta sub numele de “Countach” ceea ce reprezinta o expresie de uimire si admiratie in dialectul Emilie-Romagna (It);
  • Audi Quattro – lansata pentru prima data la Geneva in 1980, masina a fost produsa pana in anul 1991. Modelul este cunoscut in lumea raliurilor auto, avand in vedere ca are tractiune 4×4;
  • Ford Mondeo – 90 de ani de la lansarea primului Ford, Mondeo a fost dezvaluit in 1993. Produsa ca model hatchback cu 5 usi si model sedan cu 4 usi, masina a produs istorie in clasa “masini de familie”;
  • Audi A8 – introdusa pentru prima data in 1994, Audi A8 a devenit primul sedan cu platforma de aluminio, ceea ce inseamna ca problemele legate de rugina sunt de domeniul trecutului. Masina a fost produsa in sistem Quattro dar si cu tractiune pe fata;
  • Ferrari F50 – in 1995 Ferrari a sarbatorit 50 de ani de productie si pentru a marca aceasta data au lansat modelul F50 la Salonul de la Geneva. Modelul a fost prezentat cu un coque-pit produs din kevlar si carbon, similar cu modelul de Formula 1. Designe-ul masinii poarta semnatura Pininfarina;
  • Ford Focus – calcand in pasii predecesorului sau Ford Escort, noul Ford Focus a fost introdus in anul 1998 cu un design nou si un interior excelent pentru familii. Ca atare, masina a castigat titlul “Masina Anului 1999” iar in 2000/2001 a fost cea mai bine vanduta masina din lume.
  • Lamborghini Gallardo – primul model Lamborghini produs sub egida Audi. Acest model de rasa pura accelereaza de la 0 la 100 kmph in 4.2 secunde iar consumul variaza intre 19,5l si 29,1l;

Sunt atatea de spus despre acest salon incat n-ar incapea intr-o singura carte. Tot ceea ce putem face este sa ne dam seama cata istorie s-a adunat in ultima suta de ani si cata se va mai aduna in continuare.

Sursa foto: carstyling.ru

 

Geneva – mai mult decat un simplu show (I)

Un material de: Ana-Maria Marinescu, car enthusiastic reporter

Ca sa fim in trend cu ceea ce se intampla un lumea auto la aceasta data, articolul de astazi il dedic Salonului Auto de la Geneva. Toate publicatiile auto prezinta tot felul de modele noi prezentate de toti constructorii auto, insa putini vorbesc despre istoria acestei expozitii.

Tu ce stii despre “Salon l’International de l’Auto” asa cum se numeste in franceza?

Expozitia se tine in fiecare an, in martie, in orasul elvetian Geneva. Primul show a fost organizat in anul 1905 si inca de atunci a devenit un punct important pentru prezentarea conceptelor auto.

Nicaieri nu exista un document complet cu istoria acestui eveniment, in mare parte pentru ca sunt atatea de spus incat n-ar incapea intr-o singura carte.

Ca atare, ma gandeam sa prezint cateva modele auto care au fost dezvaluite la Geneva si al caror nume, frumusete si performanta au facut istorie. Luandu-le in ordine cronologica de la cele mai clasice pana la cele mai moderne:

  • Clement – Bayard – produsa intre 1904 si 1910 – compania franceza a inceput sa produca automobile in anul 1903 pentru ca in 1904 sa intre in lumea curselor;
  • Opel 4 PS – produsa in 1924, acest moel clasic a fost introdus in varianta cu 2 locuri si mai tarziu a fost reprodus in mai multe variatii. Acest model Opel este primul produs pe o linie de asamblare inspirata de Ford;
  • Mercedes SSK – produsa intre 1928 si 1932, acest model este definitia luxului si a frumusetii care bate toate timpurile. Modelul intra in clasa roastere iar numele original de Super Sport Kurz se traduce prin Super Sport Scurt;
  • Maybach Zeppelin – produsa intre 1929 si 1939, aceasta masina este una dintre cele mai grele clasice (aprox. 3 tone);
  • Fiat 500 Topolino – una dintre cele mai mici masini din lume dar si una dintre cele mai populare. Masinuta a intrat in productie in 1937 pana in 1955 si modelul un a fost schimbat aproape deloc;
  • Opel Kapitan – ultimul model de lux produs de Opel inaintea inceperii celui de-al Doilea Razboi Mondial. Masina a fost lansata in 1939 la Geneva si a fost reinviata dupa trecerea razboiului mundial;
  • Alfa Romeo Super Sport – produsa intre 1925 si 1954, pentru aceasta masina si-au pus semnatura designeri auto ca si James Young, Zagato, Touring, Castagna sau Pininfarina. Acest model este si va ramane unul dintre cele mai frumoase din istoria auto;
  • Jaguar Type E – model sport produs intre 1961 si 1975. Masina ofera un pachet complet de frumusete, performanta si un pret excelent la data lansarii. In Martie 2008, masina a fost clasata pe locul intai de ziarul The Daily Telegraph ca fiind una dintre cele mai frumoase 100 de masini.

Ma opresc aici cu insiruirea si voi continua saptamana viitoare cu alte opere de arta ale industriei auto dezvaluite la Salonul Auto de la Geneva.

 Sursa foto: bloomberg.com

Filozofia sigurantei

Un material de: Ana-Maria Marinescu, car enthusiastic reporter

Am revenit cu picioarele pe pamant. Daca in articolul trecut ma gandeam la masinuta viitorului, in articolul de astazi vreau sa continui pe ideea de masini sigure.

Ce producator auto iti vine in minte cand te gandesti la cea mai sigura masina ? Cred ca pot sa ghicesc. Volvo, nu-i asa? Despre Volvo vom vorbi astazi.

Din clasa masinilor mici de familie, Volvo V40 este o masina excelenta din punct de vedere al sigurantei. Este echipata la bord cu 8 airbaguri de toate formele, marimile si pozitiile: airbaguri frontale pentru sofer si pasager, airbag pentru protectie a genunchilor pentru sofer si airbag pentru protectie a capului si pieptului pentru sofer si pasager.

Pe langa toate airbagurile, centurile de siguranta ofera si ele protectie cat mai mare prin faptul ca sunt controlate electirc si au tinere de minte cand vine vorba de pozitia centurii pentru pasageri.

Dupa testul Euro NCAP, masina ofera protectie in proportie de 98% pentru adulti, 75% pentru copii, 88% pentru pietoni si 100% pentru asistenta la siguranta.

Poti descarca raportul complet de aici

Modelul V40 a fost produs inca din anul 1995 si de atunci a fost imbunatatit pana in 2004 cand Volvo a lansat a doua generatie, mult mai moderna si mai sigura.

Istoria sigurantei masinilor Volvo a inceput inca din anii 40, cand inginerii de la Volvo au inventat o multime de elemente de siguranta auto folosite si de alti producatori:

  • Geamuri din sticla laminata
  • Centura de siguranta in 3 puncte
  • Primele airbaguri laterale
  • Airbag pentru protectia capului

Sursa foto: www.autoblog.com

 

Masinuta la pachet

Un material de: Ana-Maria Marinescu, car enthusiastic reporter

Azi ma gandeam la viitor. Cum arata viitorul in orasele noastre deja supra-aglomerate? Ma gandeam cate locuri de parcare vor fi construite sau daca vor mai fi masini in viitor?

Nu de mult am citit un material despre o masinuta care pare sa fie adusa din viitor. E mica si este…plianta. Se numeste Hiriko si este contruita in Tara Bascilor (Spania). In limba Basca, Hiriko se traduce prin “urban” sau “pentru oras”.

Masinuta asta are doar 2 locuri si este actionata de un motor electric. Insa ceea ce m-a atras la acest model, este faptul ca se poate plia odata ce pasagerii au iesit din vehicol.

Ceea ce mi se pare grozav este faptul ca intreaga parte din fata a masinii este perfect controlabila. Hiriko isi poate misca partea superioara a caroseriei in mai multe pozitii iar rotile sunt perfecte pentru a invarti masina 360°. Asta nu numai ca este super cool dar ajuta foarte mult in cazul locurilor de parcare stramte. Cand pasagerii ies din masina, aceasta se pliaza in doua, ceea ce inseamna ca locul de parcare poate sa fie chiar mai mic decat masina.

Cand vine vorba de viteza, Hiriko este pusa in miscare de un motor electric cu baterie pe lithiu-ion care permite o distanta de 120km. Motorasele sunt plasate in fiecare dintre cele 4 roti si permit o viteza controlata electric de 50km/h iar pentru a cumpara o asemenea jucarie, iti trebuie aproximativ 11,000 EUR.

Nu stiu cat de incapatoare este la interior, insa totul este foarte modern. Controlul electric si volanul, care arata foarte high-tech, sunt in dotare. Pana la urma, de ce avem nevoie de o Tesla cand avem aceasta minune mica numai buna pentru orasele aglomerate?

Pentru o mica demostratie, poti sa dai click aici

Care este masina viitorul in opinia ta? Sau mai bine zis, cum iti imaginezi viitorul masinilor? Ceva in genul Tesla sau BMW i8, sau ceva de marime redusa in genul Hiriko?

Lexus CT – Siguranta mai intai de toate!

Un material de: Ana-Maria Marinescu, car enthusiastic reporter

Mai tii minte despre ce am vorbit ultima data? Eram la capitolul siguranta in trafic si masini sigure pentru familie.

Continuand pe aceasta idee, asa cum am promis in articolul precedent, de data asta iti prezint una dintre cele mai sigure masini ale anului 2014.

Marca Lexus a ajuns in topurile celor mai sigure masini ale anului 2014. In cazul de fata, Lexus CT a iesit pe pozitia a 4-a din 150 de masini testate de revista Carbuyer din Marea Britanie. Desi nu este cea mai ieftina masina din clasa ei, ea confera luxul si siguranta dorite de cumparatorii de pe piata hibridelor.

Cateva informatii despre Lexus CT:

  • Preturile variaza intre £21,245 – £29,745
  • Caitatea interiorului este foarte buna
  • Emisiile CO2 sunt scazute
  • Este o masina care confera siguranta dorita
  • Sunt cateva probleme cu schimbatorul de viteze

Parerile sunt impartite cand vine vorba despre aces model, dar parerea mea este asta: masina asta arata genial avand in vedere ca este facuta sa tina piept unor modele ca Audi A3 sau BMW Seria 2. CT este disponibila numai in varianta hybrid cu un motor de 1.8 litri combinat cu un motor electric.

Masina asta pare sa aiba multe cuie in talpa, insa la capitotul siguranta si siguranta si Securitate, are 4,4 puncte din 5 posibile. Modelul CT contine multe componente testate pe Toyota Prius Hybrid si s-a dovedit a fi un model sigur inca de la lansare. Cea mai mare realizare a modelului au fost cele 5 puncte din 5 posibile scoase la testul Euro NCAP in anul 2011. Este adevarat ca din 2011 aceste teste au devenit si mai stricte, insa echipamente standard precum cele 8 aibaguri inseamna ca CT este in continuare o masina foarte sigura si reprezinta o alegere excelenta pentru familii.

Adunat, Lexus CT detine 8 airbaguri si control electronic al stabilitatii incluse in modelul standard. In plus cele 5 stele obtinute la testul NCAP fac din acest model unul iubit si apreciat de proprietari, care i-au dat un scor de satisfactie de 94%.

Nu prea stiu ce cred altii despre siguranta familiei si despre banii investiti intr-o masina buna, insa pentru mine acest aspect este cel mai important. Desi Lexus mai are probleme (ca orice alta masina de altfel), are un look impecabil si un interior care iti lasa gura apa, dar mai presus de toate, ii protejeaza pe cei care o conduc.

Voi ce parere aveti? Pentru voi care este cea mai sigura masina si de ce?